ПромЭлектроРемонт Сертифицированный центр ремонта промышленных электродвигателей
Звоните нам с 8:00 до 19:00 по рабочим дням или пишите remonteldv@mail.ru
г. Москва, Остаповский проезд, д.9
Схема проезда
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Ремонт коллектора электродвигателяв кратчайшие сроки от 2 до 7 дней
Сертифицированный центр
Мы прошли диллерскую сертификацию и соответствуем ISO 9001
Гарантия 12 месяцев
На все работы. Используем высококачественные материалы
Удобные финансовые условия
Приступаем к ремонту без предоплаты, даем отсрочку платежа до 60 дней
Полный пакет документов
Бухгалтерские, акт вып. работ, акт дефектовки, протокол приемосдаточных работ

Ремонт и восстановление коллектора электродвигателя

Необходимость в проведении такой работы, как ремонт коллектора электродвигателя может возникнуть по ряду причин, включая естественный износ или какие-либо повреждения в процессе эксплуатации. Наша компания принимает заказы на восстановление коллектора электродвигателя любого уровня сложности для промышленных машин (тяговые, крановые, лифтовые) и бытовой техники (мощностью менее 2 кВт). Имея все необходимое оборудование и колоссальный опыт в этом вопросе, мы гарантируем оперативность и высокое качество починки (восстановления) электроагрегатов. Даная услуга может предоставляться в комплексе работ при проведении капитального, срочного, текущего ремонт электромоторов в Москве .

Ремонт коллектора электродвигателя

К основным неисправностям коллектора, возникающим в процессе работы электродвигателя, относится:

  • наличие шероховатостей на поверхности;
  • возникновение желобков (износ под воздействием щеток);
  • выступание миканита между медными пластинами;
  • биение при вращении;
  • замыкание пластин.

Сложность ремонта определяется степенью и характером возникшей проблемы. В большинстве коллектор удаётся отремонтировать без полной разборки и без съема его с вала электродвигателя.

Ремонт коллектора электродвигателя

Одна из наиболее частых причин ремонта коллектора эл. двигателя – образование шероховатостей на его поверхности.

Данная проблема возникает при:

  1. Нанесении царапин на медные пластины твердыми частицами, попавшими под щетки.
  2. Появлении окиси на поверхности пластин в результате длительной эксплуатации электрической машины в условиях повышенной влажности.
  3. Накоплении нагара из-за искрения щеток во время работы.

Все приведенные проблемы приводят к ухудшению контакта с щетками, а потому шероховатость требуется устранять. Восстановление коллектора электродвигателя в данном случае осуществляется путем шлифовки специальной бумагой (с абразивом мелкой зернистости) до образования идеально ровной и гладкой поверхности.

Вторая проблема, по причине которой необходимо выполнять ремонт коллектора электродвигателя постоянного тока, – образование желобков. Эти дефекты появляются в результате трения щеток, расположенных одна напротив другой. Длительная эксплуатация электрической машины в таком случае приводит к тому, что поверхность коллектора становится волнистой. Для обеспечения равномерного износа медных пластин, щетки следует располагать в шахматном порядке, максимально используя длину коллектора. Проблема наличия желобков устраняется проточкой на токарном станке без съема данного функционального узла с вала.

Выступление миканита между пластинами – проблема, возникающая естественным образом в процессе эксплуатации электродвигателя. Она вызвана тем, что используемый при производстве коллекторов изоляционный материал тверже меди. Контактные пластины изнашиваются под щетками быстрее, чем изоляция. Со временем она начинает выступать над поверхностью коллектора, ухудшая контакт и ускоряя износ щеток. Выступающий миканит устраняется путем продороживания пространства между пластинами при помощи специального инструмента. После удаления миканита на пластинах выполняются фаски, проводится шлифовка поверхности.

Ремонт коллектора электродвигателя

Биение коллектора возникает по таким причинам:

  • из-за неравномерно расположенных пластин в результате некачественной сборки;
  • из-за неправильной центровки якоря;
  • из-за неисправного подшипника электрической машины.

Восстановление коллектора электродвигателя в последнем случае проблема устраняется ремонтом подшипника, в первом – проточкой на токарном станке. В случае неправильной центровки якорь центрируется заново на специальном оборудовании.

Узнать цены на ремонт коллектора электродвигателя, перемотку электрического агрегата и другие услуги компании «ПромЭлектроРемонт» Вы можете, изучив приведенный прайс-лист. Конечная стоимость услуги определяется в индивидуальном порядке, с учетом сложности проблемы и типа двигателя.

Цены на ремонт коллектора электродвигателей

Мощность, (кВт) Частота вращения,об/мин
3000 1500 1000 750
До 1,1 4320 4560 4680 7834
1,5 4560 4637 5771 9014
2.2 5213 5904 7920 9158
3 7315 8064 10480 12845
4 9216 9862 12464 16200
5.5 11952 12540 16302 19562
7.5 14544 15466 20104 26768
11 17453 18403 23328 29376
15 27101 28570 32345 37152
18,5 31162 36000 40510 43625
22 36000 38016 46400 50400
30 43546 48787 52254 62700
37 56736 60978 66540 74540
45 64138 66960 73757 89856
55 75571 78912 92160 106560
75 99389 106560 112320 158400
90 104947 122429 138120 203860
110 124640 133280 168800 280000
132 141920 166112 196400 354000
160 176480 188600 280000 440400
200 231200 237000 460000 478000
250 334000 420000 480000 564000
кВт 3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин

 

При наличии конструктивных особенностей электродвигателей, сокращении сроков ремонта к таблице применяются следующие коэффициенты:

* Ремонт крановых электродвигателей с фазным ротором - 2,0
* Ремонт вибраторов в комплекте с электродвигателем в сборе - 1,4
* Ремонт насосов в комплекте с электродвигателем в сборе - 1,4
* Ремонт вентиляторов. компрессоров и других механизмов в комплекте с электродвигателем в сборе - 1,4
* Установка импортных подшипников - 1,1
* Ремонт 2-х скоростных одно-обмоточных электродвигателей – 1,7
* Ремонт 2-х скоростных 2-х обмоточных электродвигателей – 2,4
* Ремонт 3-х, 4-х скоростных электродвигателей – 3,0
* Ремонт импортных электродвигателей – 1,5
* Ремонт однофазных электродвигателей - 1,6
* Срочный ремонт (3-5 раб. дня) – 1,3
* Ремонт электродвигателей с частотой оборотов менее 750 об/мин - 1,3